Mitsubishi Fuso Fighter Antisipasi KTB Terhadap Standar Emisi Euro 4

BERITABUANA.CO, JAKARTA – PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) akan serius menggarap segmen medium duty truck (MDT), melalui Mitsubishi Fuso Fighter.
Hal ini karena truk Fighter diposisikan sebagai antisipasi KTB menyongsong pemberlakuan ketentuan standar emisi gas buang Euro 4 pada kendaraan bermesin diesel sesuai regulasi Kementerian Lingkungan Hidup dan kehutanan yang akan mulai efektif berlaku di 2021,

Total ada 9 varian truk Fighter yang sudah diluncurkan ke pasar terdiri dari truk untuk segmen angkutan kargo jalan raya, truk untuk aplikasi dump dan mixer sampai truk tractor head untuk penarik semi-trailer angkutan peti kemas dan flat bed. Ke 9 Varian itu adalah FM65FS HiGear (4×2), FM65FS (4×2), FM65FL HiGear (4×2), FM65FL (4×2), FN61FM HD (6×2), FN61FS (6×2), FN62F (6×4), FN62F HD (6×4), FN62FTH (6×4).

Duljatmono, Direktur Pemasaran dan Penjualan KTB di acara media gathering lalu menjelaskan pihaknya akan kembali menyiapkan 7 varian baru truk Fighter dan akan segera diluncurkan ke pasar tahun 2019 ini.

Truk Fighter diklaim punya beberapa kelebihan baru dibanding beberapa kompetitornya. Terutama dalam menunjang berbagai kebutuhan bisnis mulai kargo, logistik, perkebunan, pertambangan, dan infrastruktur

Fighter dibekali mesin 6M60 berkapasitas 7.545 cc yang mampu menyemburkan tenaga di kisaran 240-270 dk dan torsi sekitar 686-785 Nm. Kemudian standarisasi euro 3 dengan sistem common rail pada mesin menjadikan proses pembakaran bahan bakar menjadi lebih sempurna dan efisien.

Walau di atas kertas tenaga Fighter lebih kecil dibandingkan dengan kompetitor tapi terbukti mampu menghadapi medan berat yang sering dialami customer. Sebagai bukti Fighter telah diuji ekstrim melewati tanjakan curam 9 derajat di daerah Lampung,

Selain itu Fighter juga dapat menenggak bahan bakar biodiesel B20, karena sudah dilengkapi dengan double filter untuk bahan bakar.

Kedua pada sisi kenyamanan, Fighter dilengkapi ruang dan kabin lebih luas yang lebih kedap suara. Lalu suspensi kursi pengemudi dengan air suspension yang dapat disesuaikan, dan mengurangi getaran yang memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi. Kemudian kaca depan serta lampu sudut meberikan penglihatan pengemudi lebih jelas.

Ketiga, sasis Fighter mudah disesuaikan dengan berbagai tipe karoseri. Rivet atau paku pengencang terletak di samping-samping frame sasis dengan tambahan soket atau stop kontak kelistrikan yang memberikan kemudahan pemasangan. Seperti tipe karoseri dump, box terbuka atau tertutup, flat bed, wing box, tangki, hi-blow, dan lain-lain. (Lsw)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *